Herontwikkeling Coberco terrein met behulp van haalbaarheidstudie

Het voormalige terrein van Coberco aan de Nederrijn wordt herontwikkeld ten behoeve van woningbouw. Er komen 300 appartementen en stadswoningen met ondergrondse parkeergelegenheid. De fabrieksgebouwen zullen ook ruimte bieden aan commerciële activiteiten.

BAM Milieu heeft een haalbaarheidsonderzoek verricht om de kosten voor sloop, sanering, archeologie en NGE’s inzichtelijk te maken. De volgende acties zijn uitgevoerd:

• Asbestinventarisatie van de te slopen bebouwing
• Aanvullend onderzoek naar de bodemkwaliteit
• In kaart brengen van de geohydrologische situatie en waterkering van het terrein
• Maatregelen i.v.m niet ontplofte explosieven (NGE’s)
• Inzichtelijk maken van de archeologie

Nadat de haalbaarheid is aangetoond, begint BAM Milieu met het saneren. De grond is vervuild met PAK en sterke metalen. Daarnaast bevinden zich op verschillende plaatsen mobiele verontreinigingen in het grondwater, zoals minerale olie bij boven- en ondergrondse tanks en gechloreerde koolwaterstoffen (VOCl). De olieverontreinigingen worden gesaneerd door ontgraving. De VOCl worden in-situ gesaneerd door een shockload met elektronendonor. Hierdoor wordt de biologische afbraak gestimuleerd.

Bijzonderheden

De locatie heeft een historisch karakter. De ‘fabriek’ blijft samen met de schoorsteen behouden. Verder zijn er twee interessante aspecten:

• In WO II is hevig gevochten nabij de John Frostbrug. Deze brug overspant direct naast de locatie de Nederrijn. Er zitten mogelijk onontplofte explosieven in de grond. Dit heeft gevolgen voor alle activiteiten die de ondergrond beroeren. Of het nu gaat om graafwerk, het plaatsen van damwanden of het aanbrengen van palen. De werkzaamheden binnen de verdachte zone dienen onder een apart regime te worden uitgevoerd. Zo voorkomen we hinder, schade of letsel als gevolg van het afgaan van een explosief.
• Geohydrologisch gezien is de locatie complex door de invloed van de Nederrijn en de aanwezigheid van een met puin gedempte haven. De grondwaterstand staat in directe relatie met het rivierpeil. Daardoor zou de bouwput voor een diepe parkeergarage op enig moment kunnen volstromen. In verband met de eisen die het Waterschap Rijn en IJssel stelt aan de waterkering, is besloten geen diepe parkeergarage aan de zijde van de Nieuwe Kade aan te leggen. Ook voor de in-situ sanering van het met VOCl verontreinigde grondwater speelt dit aspect een grote rol.